Stand.bg

Състезавайки се безмилостно с големите си преки конкуренти от Европа - Airbus, американците от Boeing не престават да ни изненадват с нови технологично смайващи возила, с които да летим по-спокойно, по-комфортно и по-сигурно на далечни разстояния.

От началото на идната година Lufthansa ще ни превозва от Европа до останалите континенти на борда на най-новия въздушен лайнер - двуетажния Boeing 747-8. Той е най-дългият самолет от своя клас, произвеждан досега. Дизайнерски е пипнат както отвън, така и отвътре.

За разлика от всичко, на което сме се возили до момента, комфортът на входната част на тази мощна машина наподобява повече парадното фоайе на презокеански лайнер, не толкова на типично въздушно возило. Тя разполага на борда си с 467 пътнически места. За сравнение предходният Boeing 474 има 416, а конкурентите от Airbus A-380 - 555 пътнически места и за трите класи - първа, бизнес и икономична.

Новият Boeing 747-8 е оборудван в пилотската си кабина със свръх мощен компютър от ново поколение, притежаващ редица функции за автонавигация, облекчаващи работата на пилотите. Една от невероятните му възможности е приземяване на автопилот в случай на инцидент с някой от пилотите. Както казва продуктовият маркетинг мениджър на компанията Кен Хибърт: „В този случай приземяването е доста по-грубичко, отколкото ако е управлявано от човешка ръка, но все пак е важна опция в извънредни ситуации."

Крилата на новобранеца „Джъмбо" са с уникална форма - извити във върховете си като гребла. Именно тази форма обаче дава възможност на самолета да се движи по-плавно през въздушните течения и да развива по-висока скорост, недостигана от друга машина от този клас. Крилата са подлагани на тест до пълно пречупване, минат напълно успешно - оказва се, че това са може би най-гъвкавите самолетни крила, произвеждани някога. Като към това се прибави и ново поколение  двигател, разработен специално за случая от General Electric, така че да е по-икономичен на гориво и в същото време много мощен, няма защо да се учудваме, че това ще бъде най-бързата въздушна машина, превозваща пътници и товари през 2012 г.

Другият позитив на Boeing 747-8 е, че той е първият самолет, който ще има капацитет без презареждане на гориво да покрива максимално дълги разстояния - до 14 часа при максимална скорост на движение - опция, непокривана от досега съществуващите интерконтинентални самолети.

По-тих, по-икономичен на гориво, щадящ атмосферата с по-малки емисии на въглероден двуокис и азотен оксид, по-бърз, успешно издържал тестовете за максимална турбуленция и изключително комфортен отвъртре, създаден от леки некорозиращи сплави - 747-8 е най-доброто, което експертите на Boeing са взели от досегашните си творения: 747 или тъй наречен още „Джъмбо джет", и 787, известен и като Dreamliner.  

Моделът 747 печели четири поредни години - от 2007-ма до 2010-а, награда за най-добър самолет от своя клас, а каква ли слава тогава очаква далеч по-усъвършенствания му събрат - новака 747-8?! Ще разберем през 2012 г., ако стъпим на борда на един от 20-те модела, изработени по поръчка на Lufthansa в базата на Boeing край Сиатъл в САЩ.